GAB char

Dans la vie, il y a deux choses qui me rendent particulièrement heureux : me gâter et partir un projet.

C’est pas vrai en fait, il y a 1000 affaires qui me rendent heureux, mais bon, simplifions un peu. Deux affaires. Faaaaaque, commençons par le commencement…

Me gâter

Je me suis gâté il y a quelques mois. Comme jamais. Ah my god!!!

Depuis que j’ai l’âge d’avoir le goût d’avoir quelque chose d’autre qu’un Sega pis Wonderboy, j’ai toujours voulu un char qui est électrique, silencieux, qui se conduit tout seul et qui vole. (Back to the Future quelqu’un?)

Faque, je sais pas si vous êtes comme moi, mais j’ai suivi le développement de Tesla avec pas mal d’espoir. Enfin, un char digne qui est 10x mieux que ce qui se fait depuis…50 ans. Non, mais y’était temps. Par exemple, qu’est-ce que les autres attendaient pour mettre une tablette de navigation dans leur char à la place d’un petit display poche. En tout cas…

Bref, quand j’ai vu le Tesla X sortir, je ne me pouvais plus de comment juste malade c’était. Un VUS électrique qui se conduit tout seul avec les portes qui ouvrent vers le haut. (Back to the Future quelqu’un?)

C’était une question de temps avant que je fasse une niaiserie énorme et que j’aille m’en chercher une. Chose que j’ai faite il y a quelques mois. Quand je suis sorti du concessionnaire, j’étais tout nerveux de me faire rentrer dedans, comme un père qui sort de l’hôpital avec son nouveau bébé. (Je suppose là, haha.)

J’ai fait le tour de mes chums… « CHECK MON NOUVEAU JOUET!!! »

Pour vrai, c’est débile comme char. Mes parents étaient ben crampés quand ils ont vu les portes ouvrir de même, mais ils ont trouvé ça ben spécial quand le char a tourné tout seul sur l’autoroute. 🙂

En tout cas, vous voyez le genre, mettons que mes road trips des derniers mois ont été merveilleusement plus cool qu’avant, pis je me suis bien amusé.

Mais, me gâter, c’est pas tout dans ma vie. J’aime bien aussi…

Partir un projet

Faaaaaaaaaaque, je vous averti tout de suite, ce projet-là, je l’assume pas complètement, ça se peut que ce soit une idée de marde. Au pire, ça se fera jamais pis vous pourrez rire de moi pendant 20 ans. (Mes amis me niaisent encore sur certains projets que j’ai eu dans la vingtaine)

Un nouveau modèle d’affaire

La plupart des automobiles sont utilisées par leur propriétaire 5%-10% de la journée. Le reste du temps, le char traîne dans la rue ou dans un stationnement. C’est pas moi qui le dit, c’est Elon Musk dans son excellent Master Plan des 10 prochaines années. C’est donc leur plan de permettre au propriétaires de Tesla de s’arranger pour que leur char fasse des lifts pendant leur absence. Pas mal cool hen.

Mais perso, ça me satisfait pas complètement. Laissez-moi vous expliquer.

Blockbuster vs Netflix

Avant, on allait louer Back to the Future  au club vidéo pis fallait le rapporter, le lendemain, à l’heure, la cassette reculée. C’était correct pendant un temps, mais un moment donné, tsé… l’internet.

C’était écrit dans le ciel qu’on n’allait pas continuer à se déplacer pour nos films, alors, certains services de location de film à domicile ont fait leur apparition. Le succès était mitigé.

Jusqu’à temps que Netflix arrive avec un nouveau modèle d’affaire : un montant fixe par mois et ensuite, tu consommes à volonté. Le succès était (est) total.

La raison est parce que c’est juste mieux et plus l’fun de pas sentir qu’on est toujours en train de payer. Payer une fois par mois, c’est merveilleux. Payer à chaque fois qu’on fait une action, ça te break.

Ma question est donc la suivante : pourquoi est-ce que ça s’appliquerait pas aux taxis, ça !?

Le taxi fonctionne encore comme Blockbuster : je paye à chaque fois. C’est pas ça que je veux! Je veux un montant fixe par mois. Je veux le Netflix du taxi.

C’est donc, après cette (encore une fois) trop longue intro, que je vous présente mon nouveau projet.

GAB char

95$ par mois et on te fait le nombre de lifts que tu veux.

Laissez-moi vous en expliquer d’avantage.

Covoiturage

C’est pas cher hen 95$!? Comment ça se peut?

Bon, quoique ça soit sujet à changement, ça se pourrait de lifter le monde à ce prix là par la magie du covoiturage. (Après avoir parti un coworking et un coliving, c’est pas surprenant que je décide de faire un service de covoiturage). De plus, partager une ride de taxi, c’est comme partager son bureau, c’est plaisant, c’est convivial, c’est une bonne occasion de rencontrer des gens et d’apprendre des trucs intéressants. Pis comme dans un bureau, si tu veux pas jaser, tu utilises le signal mondialement reconnu de je-ne-veux-pas-jaser : tu mets tes écouteurs.

En effet, c’est incroyable le nombre de lifts qu’il est possible de faire en partageant l’auto entre plusieurs personnes. Encore une fois, c’est pas moi qui le dit, c’est une belle étude mathématique sur laquelle je suis tombé dernièrement et que je cite.

Une étude mathématique montre exactement comment le covoiturage pourrait réduire le nombre de voitures sur la route.

Nous savons déjà que le covoiturage a le potentiel de réduire drastiquement le nombre de voitures sur la route. Mais il se trouve que l’impact pourrait être beaucoup plus que quiconque l’a estimé auparavant.

Une nouvelle étude menée par des chercheurs de l’Université Cornell et du Massachusetts Institute of Technology a montré que les trajets partagés – Uber et Lyft ou un taxi traditionnel – pouvaient répondre à la demande avec seulement 15% de la flotte de taxis actuelle à New York.

L’étude, appelée «covoiturage à haute capacité sur demande via l’assignation dynamique des véhicules», […] a révélé que 2 000 véhicules d’une capacité de 10 personnes pouvaient répondre à 98% de la demande de déplacement. Avec ce modèle vient un temps d’attente moyen de 2,8 minutes et un retard de voyage moyen de 3,5 minutes. Deux mille véhicules représentent seulement 15% de la flotte de taxis actuelle de New York.

La réduction de cette capacité de 10 à 4 porte le nombre de véhicules à 3 000.

Un modèle de covoiturage, comme celui-ci, fonctionnerait particulièrement bien avec les véhicules autonomes, concluent les auteurs.

Source

2000-3000 véhicules pour 98% des déplacements!? 15% de la flotte de taxis de New York!? C’est incroyable quand même. 

C’est pour cette raison que je crois que c’est possible de déplacer une quantité de monde incroyable à Montréal (dans les quartiers centraux), pour un prix abordable, en covoiturage, avec un délai d’attente minimal (3 minutes en moyenne selon cette étude). Un jour, ça pourra se conduire tout seul, ce qui fera encore plus baisser le prix.

Campagne de sociofinancement

Bon, merveilleux. Astheure, est-ce que je suis prêt à lancer ce projet là? Pas du tout!!! On va pas réussir à lifter ben du monde avec un seul char (le mien), même s’il a 6 places.

D’ailleurs, comme je ne veux pas être le gars-qui-récolte-des-paiements-pendant-qu’ils-se-gâte-en-Tesla, j’ai décidé de la mettre en vente ce matin. Si vous n’avez pas de lift en Tesla, moi non plus j’aurai pas de lift en Tesla.

On a besoin d’une solution technologique ; une application iPhone et une application Android qui ressemble à UBER, mais au lieu d’y aller direct, le chemin va ressembler à ça

Aussi, ça va prendre de l’intelligence incroyable en arrière de ça pour assigner les lifts de manière efficace. Mais là-dessus, je suis chanceux, le gros du travail a été fait par l’étude citée plus haut. Voici l’intelligence d’assignation d’un lift

On va aussi avoir besoin de chauffeurs prudents et gentils et d’une flotte d’autos. (On sait jamais, ça pourrait potentiellement intéresser une des compagnies de taxis déjà en opération de faire un partenariat, on verra bien.

Mais avant tout, j’ai besoin de savoir si c’est quelque chose qui pourrait vous intéresser de payer 95$/mois pour être transporté en char partout sur l’île de Montréal. On va donc commencer par la base : les membres.

Est-ce que c’est quelque chose qui pourrait vous intéresser ?

Le deal

Voici donc ce que je propose. Une campagne de socio-financement pour récolter le premier mois de votre abonnement au GAB char. Le capital va me permettre de faire avancer le projet. C’est donc un paiement de votre premier mois.

500 membres minimum

Si un jour on atteint 500 membres, là, on va avoir un vrai projet. À ce nombre de membres, on pourrait avoir plusieurs voitures sur la route et partir le projet. En bas de ça, ça serait trop difficile et la zone à couvrir serait trop grande.

Totalement remboursable d’ici 2 ans

Si on atteint jamais 500 membres ou si pour une raison xyz, on ne réussi pas à faire le projet, je vais créditer le montant sur votre carte de crédit d’ici 2 ans et je l’espère, ce sera sans rancune. C’est bien possible que tout le monde (sauf moi) trouve que c’est une mauvaise idée, auquel cas, ceux qui auront payé seront remboursés au complet.

Deux options

La première option est si vous êtes sur l’île de Montréal, auquel cas, vous seriez dans la zone couverte au début du projet. Vous pouvez donc payer votre premier mois tout de suite pour 95$ par mois

La deuxième option est si vous êtes à l’extérieur de l’île de Montréal, mais que vous voulez tout de même encourager le projet, vous pouvez faire un don non remboursable de 15$ qui va nous aider à faire avancer le projet.

 

C’est aussi possible de faire un virement interac ou payer par Paypal, si ça vous intéresse, juste à m’écrire par courriel au gab@gab.ae ou me texter au 514-887-1868 et je vous enverrai l’adresse ou le lien Paypal. Gênez-vous pas à poser vos questions en commentaires, je pourrai y répondre. Photos : Marion Brunel et Sébastien Lemyre.

Comme d’habitude et plus que jamais, love!

Gab

 

One thought on “GAB char

  1. Salut!

    Super intéressant comme proposition.

    Par contre, je ne connais pas le brand GAB, ce qui veut dire que j’ai de la misère à vous faire confiance pour la campagne de socio-financement menée sur votre site web maison, et ce malgré la promesse de remboursement d’ici 2 ans. Je crois que vous gagneriez beaucoup à passer par une plateforme comme La Ruche, Ulule ou même Indiegogo pour rendre le tout plus crédible (pas par rapport à la qualité du projet, par rapport au processus de paiement et de remboursement).

    Merci!

Laisser un commentaire

Votre adresse de courriel ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *